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SPALDING TOUR PRO GRIND Ti-415 Driver ●ヘッドカバーは別売りになります。 スポルディング（SPALDING） 別売りヘッドカバーはコチラ 税込 1,029円 超低重心設計・拡大スイートエリアで理想の打ち出し角度・スピン量を実現。最大のヘッドが生み出す最大飛距離を貴方に！新ルール適合の460cm3ドライバースポルディング ツアープログラインド デュアルパワーSP-03 460 ドライバー税込 12,800円【 注目商品！】楽天市場ランキングゴルフジャンルドライバーカテゴリ-上位ランクイン！スポルディングツアープログラインド デュアルパワーフォージド チタン ドライバーツーピースボールの生みの親であり、世界一の販売数を誇っている、数多くの「世界初」の開発商品を持つスポルディング。そのスポルディングから、飛びを追及するゴルファーへ！素材（6-4Tiチタン）とソール後方のウェイトでスイートエリアを最大限に拡大！。日本専用設計の高品質なTORAYCA カーボンシャフトを装備した“スポルディングツアープログラインド SP-03 フォージド ドライバー”の登場ですルール範囲内では勿論、スポルディングのラインナップ中で最大容量の460ccのヘッドを採用し、300ccクラスのクラブとは比べ物にならないほど、扱い易く、飛距離の出るクラブとして設計されました。その秘密の一つは、現在の主流となる460ccの大型ヘッドの採用に加えて、ソール後方のウェイトを効果的に配置することによって達成した低く深い重心深度によります。重心を低く深くすることにより、有効打球面積の大きさを極限に拡大させ、かつてないほどのスウィートスポットの大きさを実現いたしました。ソール後方に2個のステンレスウェイト（2g）を配置。従来のモデルと比べ約15％のスイートエリアが拡大。●ワイドスイートエリアスポット460ccのラージサイズヘッドの採用により、スウィートスポットをスポルディング史上最大級の大きさに拡大させ、また、低重心設計とすることにより使いやすく、曲がりを抑えた特性となっております。その全面スウィートスポットともいえるような市販クラブ最大級のスウィートスポットの大きさにより、打点がバラついた場合でも、直進性が高く、飛距離ロスの少ない特性を実現しております。●チタン製のヘッドルール適合範囲内の反発力を受け止めるボディーもすべて高剛性な6-4鍛造チタンをフルに採用することにより、フェイスで生まれた高い反発エネルギーをロスなく受け止め、大きな飛距離を実現いたします。●スライス防止対策も万全とトリプルタングステンウェイトの採用により400ccクラスの中ではトップレベルの短い重心距離37ミリを実現しており、また、大きな重心アングルとすることでフェイスがスクエアーに戻り易く、スライス防止に大きく役立つ設計となっています。スポルディング最大級のスイートエリアと慣性モーメントを保持した460ccヘッドヘッド素材/仕上げ6-4鍛造チタンボディ、ミラー仕上げヘッド体積460ccロフト10.5度ライ58シャフト●TORAYCAカーボンシャフト使用（65g）トレカ製のカーボングラファイトシャフトを採用。新開発複合ヘッドと絶妙なコンビネーションをみせるのが捻れに強く、優れたしなりと返りを誇るオリジナルカーボンシャフトを装着。長さ44.75インチフレックスRSトルク5.35.2調子先先総重量307g310gバランスD0D1バランス公差±0.5●ステンレスウェイト（2g）×2個●グリップ：スポルディング オリジナル ハーフコード グリップこんな方にオススメ店長：ジョニー球筋はほぼストレート。しかも確かにスピンのかかりが少ない。私はHSが45m/s程ですが、思いっきり振っても吹き上がりが少ない気がしますね！オフセンターヒットしても飛距離ロスが全く感じられません。距離が出るけど易しいクラブに出来上がっています。球の捕まりは抜群にいいですね。もともと私はフッカーなので、捕まりが良すぎるというイメージでした。スライサーには「捕まりが良い」と感じられるでしょう。スウィングの軌道をスクエアーにすれば後はクラブが仕事をしてくれる。そんなイメージです。 ご購入者様の声、掲載しております